在中國船舶動力的發展史上，“135柴油機”是一個繞不開的名字。它不僅是一臺發動機的代號，更是一代又一代海工人、船機人記憶中的符號。上世紀，國家引進柴油機技術，給上海柴油機廠生產，135型柴油機憑借堅固耐用、適應性強的特性，成為中國船舶和工程裝備領域的重要動力支撐。

進入80—90年代，135柴油機在中國的應用進入黃金期。依托國內船舶工業的發展，它廣泛裝備于沿海運輸船、工程拖輪、內河貨船及部分工程機械。憑借“皮實耐用、維修便利、對燃油適應性強”的優勢，135成為國產船機用戶信賴的選擇。

值得一提的是，135機型在當時幾乎覆蓋了中國大部分中小船舶市場。對于許多造船廠而言，135就是“標配”。它不僅是一種動力，更代表著中國船機產業邁向獨立發展的第一步。

隨著全球船舶動力技術的升級，電控高壓共軌、節能環保型機型逐漸興起。135柴油機因其結構相對傳統，逐步淡出主流市場。許多廠家陸續停產或轉向新型動力產品，135在行業中的身影越來越稀少。

然而，市場并未完全拋棄135。在部分遠洋漁船、內河船舶以及特定工程場景中，用戶依舊需要這種可靠、熟悉、便于維護的動力機型。對于這些用戶而言，135不僅僅是一臺發動機，更是一種多年相伴的信賴。

在今天，老款135船用柴油機的完整生產體系已所剩無幾。作為中國船舶動力行業的骨干企業之一，上研動力仍在堅持生產和改進135機型。這不僅是一種商業選擇，更是一種責任與堅守。

上研動力深知，135柴油機承載著用戶的習慣與信賴。我們通過改良工藝、優化零部件供應鏈，讓135在延續經典設計的同時，具備更高的可靠性與適應性。對于依舊在使用135的船東、船廠而言，上研動力意味著“買得到、用得住、修得起”。

135柴油機，是一代經典的縮影。它見證了中國船機行業的從無到有，從學習到自立。如今，在大多數企業已將其逐步退出歷史舞臺的背景下，上研動力依然保持著對135的投入與支持。這不僅是對傳統的尊重，更是對用戶需求的回應。

在未來，上研動力將繼續在新型綠色動力研發上不斷突破，但也不會忘記那份堅守——因為我們深知，135不僅是一臺柴油機，它更是中國船舶工業一路走來的歷史印記。

參考資料：

《中國船舶工業史資料選編》. 中國船舶工業出版社.

斯太爾柴油機技術檔案，奧地利Steyr官方歷史資料。

國內船舶與動力機行業期刊（1980—2000年）相關報道。

上研動力內部檔案與產品資料。